Powrót do strony głównej
Ostania aktualizacja 2016-11-06 Polski Englisch Русский
Katalog R75 i KS 750
  Katalog BMW R75
  Katalog ZÜNDAPP KS 750
  Katalog ZÜNDAPP KS 600
  Cennik 2015
 
 
INFORMACJE TECHNICZNE
  Oslepieni kupują części R75 i KS 750
  Uszczelnienie głowic R75
  Kraftstoffkanne czy oliwiarka?
  I Zlot Właścicieli R75 i KS 750
  BMW R75 i Zündapp KS 750 w Anglii
  Marzenie kolekcjonera
  Wymiary motocykli
  Dźwigienki zaworowe R75
  Wzornik kolorów
  Jazda z wózkiem bocznym. cz. III
  Jazda z wózkiem bocznym. cz. II
  Jazda z wózkiem bocznym cz.I
  Mechanizm rozruchowy KS 750
  Błotnik BW 43
  Technika lakierowania
  Ogrzewanie
  Przeszkody wodne
  Łożyskowanie główki ramy KS750
  Łożyska główki ramy- Steuer.
  Układ zasilania
  Gaźnik-Vergaser R75-regulacja
  Oferta-tropem kłamstwa
  Tendencje rynkowe
  Kolektor wydechowy KS 750
  Kolektor wydechowy BMW R75
  Iskrownik-Magneto Noris ZGa2
  Top Magneto Noris ZGa2
  Zbiornik paliwa
  Układ hamulcowy - Bremse
  Wał korbowy-Kurbelwelle KS 750
  UWAGA! Kupujesz weterana?
  Tachometer
  Wirbelluftfilter
  Luftfilter BMW R75
  Prądnica-Lichtmaschine
 
 
Serwis-usługi
  Szkiełkowanie
  Spawanie aluminium
  Wały korbowe
 
 
Zündapp KS 750 i BMW R75
  Historia Zündapp KS 750
  Historia BMW R 75
  Historia BMW R75 cz.II
  Numer ramy Zündapp KS 750
  Jak lakierowano...
  Notek
  Mój Zündapp KS 750
 
 
Podróże, zloty i nie tylko
  Wypadek KS 750
  Niespodzianki w Pirenejach
  Deszczowe Pireneje
  Australia 2006
  Islandia
  Zimą przez Norwegię
  Pireneje 2005 cz.1
  Pireneje 2005 cz.2
 
 
Tunezja - UNIMOG U 1300L
  Dlaczego Unimog?
  Viersen/Zurych/Genua/Tunis.
  Tunezja północna
  Tunezja środkowa
  Na południe Tunezji
  Sahara piaszczysta
  Sahara skalista
  Powrót do piaskownicy
  Tunezja centralna
  Powrót do Tunisu
  Video relacja
 
 
Galeria
 
 
Literatura
 
 
Filmy
 
 
Linki
 
 
Kontakt
 
 
Grupa Dziki Junak Czapter U
 

 

 


Przez tę bramę zakładów BMW w Eisenach  18.10.1944 roku wyjechały ostatnie wyprodukowane tutaj motocykle BMW R75.

Więcej informacji w artykule "Historia BMW R75 cz.II"

 

 


 

Lakier do wewnętrznego zabezpieczania zbiorników paliwa.
Kolor szary. Chroni przed korozją. Ilość - na jeden zbiornik
Numer katalogowy:  3850

Więcej informacji w dziale "Informacje techniczne" w artykule "Zbiornik paliwa"


 

Włącznik świateł jest ponownie dostępny (numer w naszym katalogu 3045)

Wierna kopia oryginalnego włącznika.

Pasuje idealnie do oryginalnej lampy. Płytka ma profil zgodny z profilem lampy.

Zaciski elektryczne oznczone są wypukłymi liczbami i odpowiednio zmostkowane.

Do płytki przymocowany jest odbłyśnik odbijający światło z żarówki pozycyjnej na otwory w szybkościomierzu.

Pokrętło jest wewnątrz drążone. Tak jak jest w oryginale.

 

 

 

 


 


 



Po raz pierwszy ukazuje się książka, która tak dokładnie opisuje motocykl BMW R75, jego konstrukcję i historię zmian dokonanych w trakcie jego produkcji.

228 stron w formacie 230x295 mm, ponad 500 szczegółowych zdjęć, gruba kartonowa okładka. 

Numer katalogowy 6666 PL